交汇点讯  8月11日，以路液新材料为土壤固化剂，使用固化黄土替代水泥稳定碎石而铺设的新建市政道路，由雨发建设集团联合江苏路业建设有限公司在南京市浦口区雨发生态旅游区内开铺。这是雨发建设继去年首次利用生活垃圾焚烧的炉渣作为道路结构材料进行施工后，再次推出的环保创新举措，中科院南京土壤研究所专家认为，这对当前矿山保护、杨尘控制的大环境具有重要意义。

近年来因环保要求，相关部门禁止了大部分的开山采石、挖河采砂这些资源型工程基建必须材料的开采，造成砂石材料奇货可居、价格暴涨；同时在工程和选矿行业又产生大量的固体废弃物。“路液材料以此技术为切入点，通过土壤学与工程学的交叉、协同创新在解决上述系列问题方面具有很大的优势。”在施工现场，技术人员向记者展示了新工艺的施工过程，并介绍了新工艺的详细情况，路液以建筑土方、矿渣建为原材料，在消耗这些土方的同时可以不使用碎石、沙子等材料和减少水泥的用量作为筑路材料。实践证明路液材料在满足道路设计施工体系的同时，也满足了客户对政策导向、节能环保、节省造价的需求。

据介绍，该路液技术可广泛应用于路面基层、荒山复绿、土壤修复、轨道交通基层、软基处理、抑制扬尘、河道治理、生态农业等诸多工程领域，已通过江苏省科技厅高新技术产品认证，在市政以外的诸多行业已有一定的使用。此次，由雨发建设集团率先推广应用，填补了市政领域的空白。

雨发集团董事长林雨发告诉记者，该材料修建的路基具有造价低、强度高、节能环保等特点，减少道路建设综合投资20%，减少道路后期维修费用60%，相同造价的情况下相当于石灰稳定基层强度的3-5倍。可以回收再利用建筑土方、淤泥、矿渣、工业废弃材料，减少建筑垃圾的弃置，降低砂石料的开采，达到节能环保的目标。

交汇点记者梅剑飞  文/图

编辑: 朱璇